Die Feldbahnen

Die Feldbahnen - die Bahnarcheologie

Die Lokomotiven von Diana

Diana - die Eisenbahn für die Flugzeugen der Deutsche Luftwaffe hat auf der Spurweite 760mm die dreigekupplete Lokomotiven für die Baubahnen von Henschel gehabt. Dafür die Lokomotiven haben die schwere Geschäftsbedingungen auf dem schnell gebaut Eisenbahnober tauglich gewesen. Für die Verschibung hat Diana die kleine leichte Motorischelokomotiven für die Feldbahnen von Deutz mit dem langsamleifene Motor gehabt. Sie haben vorallem zur Verschbung der Züge über der Sirkenbrücke zwischen den Tunnelen 2. und 3 nach Kurim-Neudorf (Kurimska Nova Ves).
Die Baugesellschaften (Kruliš, Hlava), die die Tunnelen 1, 2, und 3. und die Steinbrücke gebaut hat, haben ähnliche Dieselokomotiven als Deutz von Diana gehabt. Der Dampflokomotiven haben die Baugesellschaften meistens nur die eifache zweigekupplete Dampflokomotiven wieder die ähnliche Gewichtkategorie als die Diesellokomotive Deutz von Diana gehabt. Diese leichte lokomotiven man geht sehen in der Gartenbahn in Drásov.

Diana Diana Diana Diana Diana
Die Loko. von Diana. Die Loko. von Diana. Die Loko. von Diana. Die Loko. von Diana. Die Loko. von Diana.






Diana - die Kreuzung

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